จุดประสงค์หลักของการเพิ่มตัวปรับแต่งในแอสฟัลต์คือเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพถนนของส่วนผสมแอสฟัลต์ที่อุณหภูมิสูง ลดการเสียรูปถาวรที่อุณหภูมิสูง ปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการสึกกร่อน การป้องกันการล้า การต่อต้านริ้วรอย และการป้องกันการแตกร้าวที่ อุณหภูมิต่ำหรือเพิ่มความสามารถในการป้องกันความเมื่อยล้าที่อุณหภูมิต่ำเพื่อให้สามารถตอบสนองความต้องการของสภาพการจราจรในช่วงการออกแบบ